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Kernindikator Stickoxyde (NOx)

Die sinkende Tendenz bei NOx ab dem Jahr 2016 ergibt sich aus der laufenden Erneuerung des Fuhrparks (Umstellung auf höhere EURO-Klassen) und der Anschaffung von gasbetriebenen Nutzfahrzeugen. Der Anstieg im Jahr 2018 ist auf den verstärkten Einsatz eines schweren Nutzfahrzeuges (EURO III) aufgrund des teilweisen Ausfalls eines neueren LKWs zurückzuführen.  Im Jahr 2019 wird das EURO III-Fahrzeug ausgeschieden und durch ein Nutzfahrzeug mit neuester Technologie (EURO VI) ersetzt.